廣交會所在的琶洲地區將劍指“世界第一會展城”！昨日，廣州市規劃局開始就琶洲地區城市設計優化工作進行公開招標。根據招標文件，琶洲島會展所在地約4.5平方公里，其中未建設、未出讓的約2平方公里地塊將納入詳細設計范圍，重點落實會展四期展館及室外展場、國際會議中心及酒店、會展中心大廈等設施的選址工作。

　　“展、城融合”促發展

　　據介紹，省委省政府、國家商務部曾提出，要推動形成新的以廣州為中心的全球會展中心區，“全力推進國際會展中心城市建設”，打造以琶洲國際會展中心區為主的“一主三副”（“一主”為廣州國際會展中心區，“三副”為空港、番禺、增城三個副中心）的會展產業布局結構。

　　廣州（琶洲）國際會展中心區位于海珠區東北部的琶洲島，處于廣州市都會區的核心，北與珠江新城和國際金融城隔江相望，西為廣州塔地區，南為海珠生態城，東為長洲島。琶洲島現已建成以廣交會為主的一大四小五個展館，群體展覽規模居全球第一，其中廣交會展覽規模居全球第四。

　　招標文件提出，規劃應準確把握琶洲會展的區域定位，借鑒國內外會展城市規劃設計和發展建設的先進經驗。要“創建世界第一會展城”：按照會展業發展模式，深入分析區域會展業態環境，充分發揮現有資源的優勢，圍繞會展業進一步強化硬件建設、完善配套、提高效率、提升能級。

　　招標文件還提出，要深入挖掘廣州市城市產業轉型的戰略方針的意義，通過城市規劃與琶洲會展業充分互動和并行推進，規劃“展、城融合”的宜業、宜游的世界第一展，提高廣州（琶洲）國際會展中心區的核心競爭力。

　　重點落實四期展館選址

　　本次總體規劃范圍為琶洲島全島范圍，面積10.48平方公里。招標文件提出，要結合發展現狀及目標，對全島尤其是對未建設、未出讓地塊（可更改規劃的地塊）和未來需要改造的地區進行總體城市設計，針對具體規劃范圍進行深入研究，圍繞會展產業，明確主要公共開敞空間及具體地塊的功能、布局、規模等控制要求，達到控制性詳細規劃階段的城市設計要求。

　　本次招標要求詳細設計的范圍包括會展所在的A區和B1區（會展擴建區）用地，面積約4.5平方公里，扣除已經建成或正在建設中的用地，具體范圍為未建設、未出讓地塊，面積約2平方公里。

　　招標文件提出，要結合現狀及發展目標，在借鑒相關案例基礎上，完善琶洲島的會展配套設施規劃，進一步明確各種設施的類型、級別、規模、布局等，圍繞會展擴建重點落實會展四期展館及室外展場、國際會議中心及酒店、會展中心大廈等設施的選址工作，達到控規深度。

　　整個區域的空間形態方面，將打造琶洲國際會展中心區新城市中心區形象，充分考慮為市民提供適宜的濱水活動空間。該地區建筑形態與風格要充分考慮建筑與珠江景觀的協調，重點對沿江建筑高度和建筑形態、天際輪廓線提出規劃控制指引，并考慮建筑與新電視塔、珠江新城核心區、琶洲塔、琶洲國際會展中心、古黃埔港等景觀視線的聯系，結合嶺南建筑文化傳統，對建筑風格和色彩提出規劃控制要求。

　　設計范圍

　　A區和B1區（會展擴建區）用地，面積約4.5平方公里，扣除已經建成或正在建設中的用地，具體范圍為未建設、未出讓地塊，面積約2平方公里。

　　落實選址

　　會展四期展館及室外展場、國際會議中心及酒店、會展中心大廈等。

　　空間形態

　　打造琶洲國際會展中心區新城市中心區形象，充分考慮為市民提供適宜的濱水活動空間。該地區建筑形態與風格要充分考慮建筑與珠江景觀的協調，重點對沿江建筑高度和建筑形態、天際輪廓線提出規劃控制指引，并考慮建筑與新電視塔、珠江新城核心區、琶洲塔、琶洲國際會展中心、古黃埔港等景觀視線的聯系，結合嶺南建筑文化傳統，對建筑風格和色彩提出規劃控制要求。

　　將開展慢行系統專項規劃

　　本次規劃中，交通是一個重要的研究方面。招標文件提出，琶洲地區要建立綜合交通規劃，結合該地區的最新發展定位和交通疏解要求（CBD、會展），對原有道路網絡規劃的適應性和存在問題進行分析。

　　會展地區交通與其他地方不同，展會期間交通將會十分密集，但非展會期交通量又比較小。對此，招標提出，要針對會展交通的特點、展會期間交通方式和規模、常規交通與會展交通的銜接等進行專題研究，充分考慮展會期間的交通設施在非展會期間的綜合利用。對琶洲會展交通的疏解模式進行整體研究論證，提出會展交通與城市日常交通協調發展的具體對策。

　　另外，招標還提出要借鑒發達城市和地區經驗，構筑符合新型城市中心區特點的車行、人行體系；開展慢行系統專項規劃，按照建設宜居城市的總體要求，梳理區域內的步行系統，完成步行系統布置方案。(記者 劉懷宇)